Rába H14 Rampini

Alapadatok

Tűzoltó technikai besorolása: HAB-POR 800/500 Taktikai jelölése: Fertőrákos/3 Gépjármű felépítménye: Rampini Gépjármű Típusa: Rába H14 Gyártási év: 1993 Szállítható személyek száma: 1+2 Váltó típusa: manuális 8+1 sebességes Kerékképlet: kapcsolható összkerékhajtás, kapcsolható felező + differenciálzár Saját tömeg: 15.700 kg Össztömeg: 17.170 kg

Motor adatai

Típusa: MAN D0826 LF04 hengerek száma: 6 hengeres „soros” elrendezésű, Turbo diesel Hengerűrtartalom: 6.871 cm3 Teljesítmény: 198 kW (270 Le)

Tűzoltó technikai adatok

Szivattyú: nem ismert Teljesítménye: 1.000 liter/perc 550 liter / perc teljesítményre korlátozva Normál nyomás Víztartály térfogata: 800 liter Csonkok száma: Szívó oldalon: nincs felszívási lehetőség Nyomó oldalon 2 db „C” Nyomócsonkok száma : 2 db gyorsbeavatkozó + 1 tetőre helyezett, forgatható ágyú 2 db 60 méteres, 10 illetve 150 bar nyomású, készre szerelt „D” gyorsbeavatkozó sugár hab, illetve Por számára.

A jármű korábban a Magyar Honvédség repülőerőinél állt szolgálatban, ahol a különböző légibázisokon látott el startzónai gyorsbeavatkozó feladatkört.

A jármű elsődleges feladata a kezdődő légijárművek tüzeinek gyors eloltása volt habbal, illetve porral, melyhez 800 liter, habképző anyaggal „nedvesített” víz, valamint 500 kg por állt a rendelkezésre.

A jármű egy nagy teljesítményű beépített kompresszorral, illetve nitrogén palackok segítségével volt képes akár távvezérléssel, a jármű tetején található ágyúval ellőni a tartály tartalmát, illetve rendelkezett oldalanként egy-egy alaktartó, előre szerelt hab-por sugárcsővel, melyet gyorsbeavatkozóként használhatott a beavatkozó tűzoltó.

A habanyagot szintén távirányítással, a szerkezelő utasításainak megfelelően volt képes a rendszer a tűzre juttatni, ez szintén a tetőn elhelyezett habágyún, vagy a porsugárral párhuzamosított habsugárcsövön keresztül történhetett.

A beépített, hidrohajtással meghajtott szivattyú névleges teljesítménye 1.000 liter / perc, azonban a Rampini gyár ezt a teljesítményt 550 liter / perc értékre korlátozta.

A járművek a nyomástartó edényzet kihordási idejének lejártát követően kerültek leállításra, melyet követően selejtezés várt a két legyártott példányra. Egyesületünk két éves megfeszített munka eredményeként tudta a két járművet térítésmentesen átvenni a Honvédelmi Minisztériumtól, melyhez itt is megragadjuk az alkalmat és köszönjük a Minisztériummal zajló kiváló együttműködést!

Külön köszönjük a Magyar Honvédség Anyagellátó Raktárbázisának munkatársainak konstruktív, pozitív hozzáállását a járművek elszállításához, köszönjük, hogy ilyen jó házigazdái voltak a fecskendőknek, reméljük, hogy együttműködésünk a jövőben is kitart!

Rövidtávú célunk, hogy a jármű ismét műszakilag alkalmas legyen a közúti közlekedésre, ezt követően hosszútávon erdőtűzes szerré kívánjuk átépíteni a fecskendőt egy nagyobb víztartállyal, illetve szivattyúval, valamint málhával felszerelve.

A folyamat előrehaladásáról folyamatos tájékoztatást nyújtunk honlapunkon, illetve facebook oldalunkon is…